Verkehr/Mobilität

Mobilität

ist die generelle Möglichkeit der Ortsveränderung und prägt das Stadtleben entscheidend. Dabei ist die Mobilität der Bevölkerung nicht auf ein Verkehrsmittel alleine ausgerichtet. Je nach Zweck, Ziel des Weges oder Zeitpunkt wird zu Fuß gegangen, Bahn und Bus, Auto oder Fahrrad genutzt.

Die Auswirkungen des motorisierten Verkehrs auf Mensch und Umwelt sind enorm.

  • Kfz-Verkehr ist gefährlich. Die Weltgesundheitsorganisation hat den Verkehr angesichts 3.000 Verkehrstoter täglich als „Gesundheitsproblem ersten Ranges“ bezeichnet.
  • Autos und Lastkraftwagen verdrängen andere Verkehrsarten auf separate Flächen. Motorisierter Verkehr erzeugt Stress. Verkehrslärm beeinträchtigt die Wohn- und Lebensqualität.
  • Der Ausstoß von Treibhausgasen des Autoverkehrs nimmt immer mehr zu. Während bei Industrie und Privathaushalten in Deutschland Kohlendioxid eingespart wurden, ist dieser Trend beim Verkehr nicht festzustellen.

Mobilitätsmanagement

ist ein Ansatz zur Beeinflussung der Verkehrsnachfrage. Ziel ist es, den Personenverkehr umweltverträglicher und nachhaltiger zu gestalten und Verkehrsteilnehmer gezielt zum Umstieg vom Pkw auf öffentliche Verkehrsmittel, Fahrrad und Fußverkehr zu motivieren. Die Stadt Langen hat sich mit der Verabschiedung ihres Klimaschutzkonzeptes dazu verpflichtet.

Radverkehrskonzept

Im Zuge des Verkehrsentwicklungsplanes wurde auch für den Radverkehr ein Konzept erarbeitet, das als Handlungsleitlinie für die zukünftigen Maßnahmen des Radverkehrs dient.

Der Planungsprozess wurde von einer Arbeitsgruppe begleitet, die sich aus Vertretern aller Fraktionen, der Verwaltung und Interessenvertretern von ADFC, Agenda-Gruppe „Verkehr“, Polizei, Frauenbeauftragten sowie einem externen Planungsbüro zusammensetzte. Im Jahr 2009 wurde das Radverkehrskonzept von der Stadtverordnetenversammlung beschlossen.

Nach Bestandsaufnahme und Bewertung der bestehenden Radverkehrsanlagen wurde ein Routennetz entwickelt, das die Haupt- und Nebenrouten im Stadtgebiet darstellt und die Anschlüsse an die regionalen Radwege berücksichtigt.

Radrouten und Infos

Mit dem Fahrrad rund um Langen - Der Langener Radrundweg kann an jeder beliebigen Stelle begonnen werden.

Symbol Beschreibung Größe
Infos Radabstellanlage Langen Flugsicherung
 0.9 MB
Mit dem Fahrrad rund um Langen
 2.2 MB

Interaktiver Liniennetzplan

der kvgOF (Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach mbH)

 

Stadtradeln 2019

In knapp drei Wochen haben Langener Pedalritter beim Stadtradeln insgesamt 111.023 Kilometer zurückgelegt und damit etwas für den Klimaschutz getan. Fast 16 Tonnen CO2 sparten die 561 Radler in 33 Teams dieses Mal ein. Der internationale Wettbewerb bei dem jeder mit dem Drahtesel gefahrene Kilometer zählt wird alljährlich vom Klima-Bündnis ins Leben gerufen.

Zum Abschluss des Langener Aktionszeitraums luden Umweltberatung und ADFC alle Angemeldeten zur Abschlussveranstaltung ans Rathaus ein. Bei Getränken und Snacks wurden die besten Teams prämiert und die Stadtradel-Gruppen mit jeweils einer Urkunde ausgezeichnet. Zu den Spitzenreitern der Langener Statistik zählten die Triathleten der „Waldseehaie“ mit durchschnittlich 700 gefahrenen Kilometern pro Teammitglied, die Deutsche Flugsicherung mit über 21.000 zurückgelegten Kilometern in der Gruppe und das Team „UWFB Freie Wähler/RB Neue Mitte Oberlinden“ mit den meisten Personen (71). Zwölf Fahrer und Fahrerinnen aus der Sterzbachstadt haben es in den „Club über 1000 Radkilometer“ geschafft. Unglaubliche 2.490 Kilometer hat hier allein der Erstplatzierte, Gerhard Wagner, vom Team Zweirad Schneider vorzuweisen.

Wie Langen im bundesweiten Vergleich abschneiden wird, ist noch nicht absehbar, weil die Aktion bis zum 30. September läuft. Schirmherr und Erster Stadtrat Stefan Löbig sagt: „Unabhängig von der Platzierung ist das Stadtradeln immer ein Gewinn für Langen.“ Fahrradfahren sei nicht nur kostengünstig und gut für die Gesundheit, es trage auch unmittelbar zu einem abgasfreieren Stadtklima und damit zu einer besseren Lebensqualität für alle bei.